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M7 - TRÁFICO Y TRANSPORTE

La normativa relaciona con Tráfico comprende los temas 29 al 33

Dentro de los tiempos de actuación, dónde se analizan y se realizan los oportunos atestados, corresponde al periodo de…

Trabajo de gabinete Terminadas las tareas de recogida de los datos, hay que volver otra vez al trabajo de gabinete para proceder al procesamiento de los mismos. En esta última fase podemos distinguir tres tareas principales: Clasificación de los datos mediante la codificación y tabulación de los mismos. Análisis, elaboración e interpretación de los datos. …

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La negativa a someterse a las pruebas de alcoholemia se considera una infracción…

Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Artículo 77. Infracciones muy graves. Son infracciones muy graves, cuando no sean constitutivas de delito, las conductas tipificadas en esta ley referidas a: d) Incumplir la …

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Una barrera o semi barrera móviles:

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación Artículo 144. Señales circunstanciales y de balizamiento. 2. Las señales de balizamiento podrán ser: a) Dispositivos de barrera: prohíben el paso a la parte de la vía que delimitan y son los siguientes: 2.º Barrera o semibarrera móviles: …

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Los carriles para VAO podrán ser utilizados por los vehículos, aun cuando solo lo ocupe su conductor, si el vehículo ostenta la señal:

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación. Artículo 35. Utilización de los carriles en función de la velocidad señalizada y de los reservados a determinados vehículos y a ciertas maniobras. 2. Se entenderá por vehículos con alta ocupación aquellos automóviles destinados exclusivamente al transporte de …

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A efectos de considerar la incidencia de la fuerza mayor, cuando los daños causados a terceros se deben a que el vehículo con el que se ocasionaron tuvo un fallo en alguno de sus mecanismos:

Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. Artículo 1. De la responsabilidad civil. 1. El conductor de vehículos a motor es responsable, en virtud del riesgo creado por la conducción de …

A efectos de considerar la incidencia de la fuerza mayor, cuando los daños causados a terceros se deben a que el vehículo con el que se ocasionaron tuvo un fallo en alguno de sus mecanismos: Leer más »

R2 – El artículo 32 del Real Decreto 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial, hace referencia:

Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Artículo 32. Marcha atrás. 1. Se prohíbe circular marcha atrás, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección …

R2 – El artículo 32 del Real Decreto 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley de Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial, hace referencia: Leer más »

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