DICTAMEN 2/2021 DEL FISCAL DE SALA COORDINADOR DE SEGURIDAD VIAL
Podría aplicarse la categoría L1e-B por incumplimiento de cualquiera de los criterios de subclasificación de la categoría conceptual L1e-A:
a/ que el vehículo no esté diseñado para funcionar a pedal.
b/ que, aun estando diseñado para funcionar a pedal la propulsión eléctrica no sea auxiliar o, siéndolo, no se interrumpa a una velocidad de 25 km/h.
c/ que, aun estando diseñado para funcionar a pedal y siendo la propulsión eléctrica auxiliar e interrumpiéndose a una velocidad de 25 km/h, tengan una potencia nominal o neta continua máxima superior a 1000 W.
En cualquiera de estos casos podríamos hallarnos teóricamente ante vehículos L1e-B con la consideración de ciclomotores en el ámbito penal (este mismo criterio en la SAP de Cáceres, Sección 2ª, 44/2020, de 7 de febrero).
